Si bien la planificación urbana moderna ha sido moldeada tradicionalmente por políticas e instrumentos de ciudades europeas y norteamericanas, en las últimas décadas ha habido un aumento en el aprendizaje de políticas Sur-Sur y varias ciudades del Sur global han surgido como modelos alternativos de planificación urbana. Sin embargo, se sabe menos sobre las prácticas a través de las cuales los actores de la política urbana en las ciudades del Sur aprenden de las políticas de otras ciudades del Sur. Este documento examina el caso de Guadalajara, México, donde diferentes actores locales públicos y privados introdujeron un nuevo tema de política —transporte sostenible— en la agenda del gobierno local y estatal, haciendo extensas referencias a Bogotá, Colombia. Los viajes de estudio se identifican como prácticas clave que facilitaron la adopción de las políticas de transporte de Bogotá en Guadalajara. Usando métodos cualitativos y etnográficos, Demuestro que los viajes de estudio fueron instrumentos poderosos para promover el cambio de políticas gracias a su capacidad para: (1) educar la atención de los actores influyentes de la política local a través del "aprendizaje experimental" práctico; (2) expandir las coaliciones locales a través de la construcción de confianza y consenso en torno a un modelo de política; y (3) movilizar la opinión pública a través de referencias a políticas ya existentes. Al hacerlo, sugiero que los viajes de estudio se conceptualicen como instrumentos de aprendizaje y gobernanza que una variedad de actores pueden usar para traducir sus creencias cambiantes de cómo la ciudad debería organizarse en políticas públicas. El análisis de los actores que organizaron estas giras también revela la fricción entre las agendas locales y transnacionales que configuran las circulaciones aparentes Sur-Sur de las políticas de transporte de Bogotá.
